油价节节上升，虽主要源于市场对未来供应短缺的恐慌，美元弱势与商品金融市场推波助澜亦应为油价不断上升记一功；近来油价上升如脱缰之马，与原油期货补空仓活动亦应大有关系。

中国的强劲需求屡被指为近年油价上升的最大动力之一，国内成品油价由国家控制，使“市场价格”未能发挥对供求的调控，反是问题的征结。为应付高油价，用家唯一之对策是“省”，航空公司将会缩减不必要的班次，最为依赖石油的运输业应急谋对策。油价上升对提供集体运输服务的企业应有正面意义，如铁路与航运股等。本地巴士服务将全面加价，而港铁（66）在完成两铁合并后已承诺在明年中之前不会调整票价，应可趁机再扩大其市场份额，将来实行与通胀挂?的票价可加可减机制，亦令港铁的票务收入增长得到保障，而地铁的地产业务亦有抗通胀之投资价值。